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美国汽车行业“大地震”。
受美国铝业巨头诺维利斯公司停产的消息影响，美股汽车板块周二全线重挫，福特汽车盘中一度暴跌超7%，通用汽车一度大跌超2%。据最新消息，诺维利斯公司位于纽约州奥斯威戈的工厂因火灾预计将停产至2026年年初。不过，今日美股盘前，上述个股波动不大。
业内分析人士指出，该工厂为美国汽车行业提供约40%的铝板原料，是福特汽车及其他车企的重要供应商，或将对美国汽车制造商造成持续负面影响，此次事件对福特2025财年的息税前利润可能造成约8亿美元的冲击。与此同时，诺维利斯公司调拨外国货源则需要支付高达50%的进口关税。
全线重挫
美东时间10月9日，美股汽车板块全线重挫，截至收盘，福特汽车暴跌6.14%，通用汽车跌1.6%，福特产业链的超级重型车轴供应商达纳大跌超4%，座椅供应商安道拓暴跌近6%，涡轮增压器和分动箱供应商博格华纳大跌超4%。
消息面上，据央视新闻，美国铝业巨头诺维利斯公司（Novelis）位于纽约州奥斯威戈的工厂此前发生的严重火灾导致其关键生产区域被完全烧毁，预计将停产至2026年年初。
受损最严重的建筑内设有工厂的热轧车间，这里是生产汽车工业所用铝板的地方，目前已经无法使用。
业内分析人士指出，该工厂为美国汽车行业提供约40%的铝板原料，是福特汽车及其他车企的重要供应商。此次事故将导致福特等车企的部分型号汽车生产出现显著延迟，影响持续数月。
诺维利斯总部位于亚特兰大，公司表示正在评估损失并寻求替代生产方案，以尽量减轻对客户的影响。
据悉，福特旗下F-150皮卡不仅是美国最畅销车型以及福特的主要利润来源，也是汽车行业铝材用量最大的车型之一。
知情人士透露，由于此次事故影响严重，福特可能在本月下旬公布季报时向投资者警示潜在风险。
福特汽车在一份声明中表示：“自近三周前火灾发生以来，福特一直与诺维利斯公司保持密切合作，专门组建了团队应对当前形势，并探索所有可能的替代方案，以尽量减小潜在影响。”
富国银行分析师Colin Langan通过推演历史生产数据指出，基于第四季度F系列皮卡产量将缩减20%（约4.6万辆）的假设，此次事件对福特2025财年的息税前利润可能造成约8亿美元的冲击。而公司目前给出的财年指引为65亿至75亿美元。
另据监管文件，包括丰田、现代、大众以及Stellantis等十余家汽车制造商都从诺维利斯公司采购铝材。
对此，丰田回应称，正与其他铝材供应商合作以减轻火灾影响。一名发言人表示：“我们的供应链团队已全面介入此事。目前状况良好，但尚未完全摆脱困境。”
另外，Stellantis表示公司正努力减轻火灾对业务运营的潜在影响。现代汽车称目前生产未受直接影响。
高额关税的冲击
此次事故发生的同时，美国汽车产业链还正在面临特朗普政府关税政策的负面影响。
对于供应受限一事，诺维利斯公司表示，正调动其海外工厂为美国客户供应铝材。该公司在欧洲、巴西和韩国均设有轧制工厂，但眼下面临的问题是美国对进口铝材征收50%关税。
据美国白宫此前发布的公告，以应对所谓“国家安全威胁”和提高国内钢铝产业竞争力为由，将钢材、铝材及钢铝衍生物品的进口关税从25%上调至50%。今年8月，美国政府宣布扩大对铝进口征收50%关税的范围，将数百种含铝成分产品纳入加征关税清单。
据新华社此前报道，美国彼得森国际经济研究所高级研究员、前财政部官员加里·赫夫鲍尔表示，最新的关税措施意味着在可预见的未来，美国的钢铝价格将“显著高于”世界市场价格，这不利于大量使用钢铁和铝的下游产业，包括汽车制造、电气机械企业以及飞机制造商。这些下游产业雇佣的工人数量大约是钢铝行业工人数量的十倍，美国政府的钢铝关税仅会让少量钢铝企业受益，更多美国企业的利益将受损。
美国经济与政策研究中心高级经济学家迪恩·贝克表示，短期内，美国企业在采购钢铁和铝、消费者购买含钢铝材料的产品尤其是汽车时将花费更多。长期来看，制造商可能会由于不确定这些关税是否将长期存在而不愿投入太多资金，这将给美国制造业带来负面影响。
另外，诺维利斯公司还在与同行协作争取增加铝材供应。但行业分析师指出，为汽车行业提供铝材的阿鲁马克、肯联等轧铝企业可能没有太多汽车铝材剩余产能。
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